Dispositions­software für
kleine Speditionen in Österreich

Der Starter-Tarif ist dauerhaft kostenlos und umfasst zwei Fahrer, zwei Fahrzeuge und unbegrenzt viele Aufträge. Business kostet 99 € pro Monat und bringt Rechnungen, Mahnungen, GPS-Tracking und alle Dokumente inklusive CMR. Enterprise kostet 199 € pro Monat, ist bei Fahrern und Fahrzeugen unbegrenzt und enthält den API-Zugang. Alle Preise verstehen sich zuzüglich Umsatzsteuer, ohne Einrichtungsgebühr und ohne Jahresvertrag.

Die etablierten Transportmanagement-Systeme nennen ihre Preise meist nicht öffentlich, sondern rechnen pro Fahrzeug oder pro Benutzer ab — dazu kommen häufig eine einmalige Einrichtungsgebühr, Schulungstage und eine Mindestlaufzeit von einem Jahr. Für einen Betrieb mit einer Handvoll LKW summiert sich das schnell auf einen vierstelligen Betrag, bevor der erste Auftrag erfasst ist. Disponator ist bewusst anders gerechnet und damit auch für kleine Speditionen leistbar: ein fester Monatspreis von 0 €, 99 € oder 199 €, unabhängig davon, wie viele Disponenten damit arbeiten, ohne Einrichtungsgebühr und ohne Jahresvertrag. Wer eine günstige Dispositionssoftware sucht, startet im kostenlosen Starter-Tarif und wechselt erst, wenn der Betrieb wächst.

Ja. Jeder neue Zugang startet mit 14 Tagen im vollen Business-Umfang, ohne Zahlungsdaten. Danach läuft der Zugang im kostenlosen Starter-Tarif weiter, wenn Sie kein Abo abschließen — Ihre Daten bleiben erhalten, es wird nichts gelöscht und nichts abgebucht.

Der Nutzen entsteht nicht durch die Flottengröße, sondern durch die Zahl der Vorgänge. Wer täglich mehrere Aufträge annimmt, Termine zusagt und danach Rechnungen schreibt, verliert die meiste Zeit beim Übertragen derselben Daten von der Anfrage ins Angebot, in den Auftrag, auf den Lieferschein und in die Rechnung. Genau das übernimmt Disponator: Ein Beleg entsteht aus seinem Vorgänger, ohne Abtippen. Der kostenlose Starter-Tarif ist auf zwei Fahrer und zwei Fahrzeuge ausgelegt.

Der CMR-Frachtbrief begleitet grenzüberschreitende Straßentransporte. Das eCMR ist seine elektronische Form, geregelt im Zusatzprotokoll zur CMR-Konvention. Disponator stellt den Frachtbrief digital aus, friert seinen Inhalt beim Ausstellen unveränderlich ein und sichert ihn mit einer Prüfsumme. Absender, Frachtführer und Empfänger unterschreiben am Bildschirm — auch ohne eigenes Konto über einen befristeten Zugriffslink. Jede Änderung erzeugt eine neue Version mit Begründung, die vorherige bleibt erhalten. Ein fortlaufendes Protokoll hält fest, wer wann was getan hat.

Nein. Die Fahrer-App ist eine Progressive Web App und läuft im Browser des Handys — ein Link genügt, danach lässt sie sich wie eine App auf den Startbildschirm legen. Es gibt keine Installation über App Store oder Play Store, keine Freigabe durch die Fahrer und keine Updates, um die sich jemand kümmern muss. Sie läuft auf Android und iPhone gleichermaßen, weil sie nur einen Browser braucht.

Ja. In der App sprechen Sie die Notiz — „Morgen um acht in Linz abholen, sechs Paletten Getränke für Alpen Handel, Lieferung nach Salzburg, 450 Euro“ — und sie wird in Text umgewandelt. Am Schreibtisch sehen Sie dann, was daraus gelesen wurde: Kunde, Abholung mit Termin, Lieferung, Ladung und Preis, und ausdrücklich auch, was nicht erkannt wurde. Stimmt es, ist der Auftrag ein Klick später angelegt; fehlt etwas, öffnen Sie das gewohnte Formular vorbelegt. Unterwegs wird bewusst nichts zugeordnet — wer am Steuer spricht, kann nichts prüfen, und ein falsch verstandener Ort wäre sonst ein falscher Auftrag. Die Aufnahme selbst wird nach der Umwandlung verworfen; gespeichert wird nur der Text. Die Spracherkennung läuft in einem Rechenzentrum in Deutschland. Enthalten ab dem Business-Tarif.

Jeder Fahrer sieht seine eigenen Aufträge mit Abhol- und Lieferadresse, Terminen, Ladung und Ansprechpartner. Er startet die Navigation zur nächsten Adresse mit einem Tipp und ruft den Ansprechpartner direkt an. Den Status meldet er unterwegs — „Angekommen“ und „Zugestellt“ —, wobei der Standort mitgeschickt wird, sodass der Disponent den Fortschritt sieht, ohne anzurufen. Bei der Zustellung fotografiert er die Ladung mit der Kamera und lässt den Empfänger mit dem Finger am Display unterschreiben; beides ist Sekunden später im Büro. Frachtbrief und Dokumente zum Auftrag kann er am Handy öffnen, wobei der Disponent je Dokument festlegt, ob der Fahrer es sehen darf — Preise bleiben so außen vor.

Der eingebaute Assistent läuft mit Claude von Anthropic, einem der stärksten Sprachmodelle am Markt. Er beantwortet Fragen zur Bedienung direkt in der Anwendung, auf Deutsch und rund um die Uhr — vom Anlegen einer Sammelrechnung bis zur Frage, was ein bestimmter Auftragsstatus bedeutet. Dabei hat er bewusst keinen Zugriff auf Ihre Aufträge, Kunden und Preise: Er erklärt die Software, er liest sie nicht aus. Weitere Ausbaustufen sind in Arbeit, darunter das Erfassen von Aufträgen im Klartext und Vorschläge für Fahrer und Fahrzeug. Der Assistent ist ab dem Business-Tarif enthalten.

Auf Servern in Europa. Die Software wird in Österreich entwickelt und betrieben, die Verarbeitung richtet sich nach der DSGVO. Jeder Mandant sieht ausschließlich seine eigenen Daten; die Trennung ist in der Datenbank selbst verankert und nicht bloß in der Oberfläche.

Ja. Es gibt keinen Jahresvertrag und keine Mindestlaufzeit. Sie kündigen selbst über das Zahlungsportal, das Sie in der Anwendung öffnen; die Abrechnung endet zum Ende des laufenden Monats. Danach steht Ihr Zugang im kostenlosen Starter-Tarif weiter offen.

Ja, auf Wunsch. Eine Anbindung an eine Frachtenbörse richten wir für Sie ein — als individuelles Projekt, nicht als Schalter in der Software. Voraussetzung ist Ihr eigener Zugang bei der Börse samt Freischaltung der Schnittstelle; was sich damit sinnvoll übertragen lässt, hängt vom Umfang dieses Zugangs ab. Sprechen Sie uns an, dann sehen wir uns Ihren Fall konkret an und sagen Ihnen vorab, was möglich ist und was es kostet.

Ja. Schicken Sie uns, was Sie haben — Kundenlisten, Fahrer, Fahrzeuge, offene Aufträge — als Excel-Datei, als CSV oder als Export aus Ihrem bisherigen Programm. Wir übernehmen die Daten für Sie in Ihren Zugang, damit Sie nicht bei null anfangen und nichts abtippen müssen. Auch gewachsene Listen mit eigenen Spalten sind kein Problem; welche davon wohin gehören, klären wir vorab kurz mit Ihnen.

Sie können am selben Tag arbeiten. Es gibt kein Einführungsprojekt und keine Schulungstage: Zugang anlegen, Firmendaten eintragen, ersten Auftrag erfassen. Einen neuen Kunden legen Sie direkt aus dem Vorgang heraus an, ohne die Erfassung zu verlassen.